Der Hafen von Halifax empfängt seit 273 Jahren Schiffe und ist ein Tiefwasserhafen, der die atlantische Identität Kanadas geprägt hat. Der Hafen erstreckt sich sechzehn Kilometer vom Bedford Basin bis McNabs Island und bietet mit einer maximalen Tiefe von 71 Metern Platz für Kriegskonvois und Transatlantikliner. Samuel Cunard startete sein Schifffahrtsimperium 1840 von diesen Docks aus, und die Explosion der Mont-Blanc im Jahr 1917 hinterließ einen Krater, der noch heute auf dem Hafengrund sichtbar ist. Eine Bootstour ab Halifax enthüllt die geschichtlichen Schichten auf Augenhöhe mit dem Wasser. Die am Cable Wharf vertäuten Segelschiffe mit Holzrumpf stammen aus der Schiffbautradition von Nova Scotia – die Provinz ließ zwischen 1800 und 1920 5.000 Holzschiffe vom Stapel, die meisten davon in Halifax. Das 1750 erbaute sternförmige Fort auf Georges Island bewachte zwei Jahrhunderte lang den Hafeneingang. Der Martello-Turm im Point Pleasant Park und der rot-weiß gestreifte Leuchtturm auf Sambro Island, die älteste in Betrieb befindliche Leuchtstation Nordamerikas seit 1758, rahmen die Hafeneinfahrt ein. Die heutigen Hafenrundfahrten starten von der Lower Water Street, dem Hafenviertel, das nach der Explosion von 1917, die zwei Quadratkilometer im North End verwüstete, wiederaufgebaut wurde. Fünf verschiedene Tourenarten legen täglich ab: amphibische Duck Boats, die vom Asphalt ins Wasser fahren, traditionelle Segelschiffe unter Segeln, motorisierte Hafen-Hüpfer, Sonnenuntergangsfahrten mit Live-Unterhaltung und intime Segelerlebnisse auf kleineren Schiffen. Jede durchquert denselben aktiven Hafen, der Containerverkehr, Marineschiffe der CFB Halifax und Kreuzfahrtschiffe an den Ocean Terminals abfertigt. Der Gezeitenhub des Hafens beträgt durchschnittlich 1,5 Meter, sanft im Vergleich zu den Extremen der Bay of Fundy, aber ausreichend, um zweimal täglich Küstenmerkmale freizulegen. Schweinswalsichtungen finden in den Sommermonaten wöchentlich statt. Die Wassertemperatur erreicht im August ihren Höchststand bei 16°C. Die Abfahrtspläne richten sich nach Gezeitenmustern und Wetterfenstern, wobei Vormittags- und Spätnachmittagstermine das optimale Licht für Fotos in den siebzehn Kilometern umfassenden Industrie-, Militär- und Erholungszonen des Hafens bieten.